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第一，来自广大用户的押金。收取押金似乎已经成为共享单车行业各个平台的一种通用性选择。例如，行业的两个头部平台ofo与摩拜的具体金额分别为99元和299元，结合几千万乃至上亿的用户规模，平台就聚集了足以匹敌小型农商行的庞大资金，充满着无尽的想象空间。不过，随着行业监管的规范与完善，押金的使用方式受到限制，相应地，盈利能力也要打折扣。

3．敦促企业自觉自律，为行业健康发展提供内在动力。首先，App服务商必须树立消费维权第一责任人的意识，坚守“安全”底线，强化对消费者个人信息的保护责任；其次，企业应当通过合理合法的方式获知用户数据，并采取有效措施，确保用户个人信息和数据安全，用服务质量和安全保障赢取消费者的选择和信任；第三，企业提供相关服务和履行告知义务时，应该通过简洁醒目、通俗易懂的方式，避免消费者的误解和误读；第四，企业应当充分听取和尊重消费者的合理诉求和意见并及时反馈处理，提升消费者满意度和信赖感。

同时通过 HoloLens 两款 MR 程序 Layout 和 Remote Assist ，丰田工程师可以在千里之外看到当地工作人员的实时模拟画面，在远程进行协作，完成设备检查和故障处理等工作。此外世界最大的全球能源公司之一雪佛龙也和微软签订了 7 年的合作协议，在公司全面推广 Remote Assist，用这些 AR 设备逐渐取代实地考察。

虽然共享单车处境艰难，但人们不应该因为某棵树的问题就否定整片森林，更何况，共享单车并不是严格意义上的共享经济，只是租赁经济的一种表现形式而已。时下，以ofo为代表的共享单车行业将会何去何从尚且不得而知，不过停下来好好想想共享单车经营困境对共享经济发展的警示，似乎更有意义。

需求仍保持疲软态势农业尿素需求进入季节性空档期，工业需求缺乏拉升动力。国庆长假后，国内除部分播种冬小麦的地区外，其他地区四季度暂无尿素需求。复合肥方面，由于下游需求不旺，截至10月10日，复合肥开工负荷率为31.5%，环比下降4.48%，同比下降6.68%。后市冬储低价接货可能偏多，对价格会产生底部支撑。工业尿素需求虽然随着三聚氰胺和人造板开工率回升有所增加，但也受制于环保政策和房地产下行趋势影响。进入四季度，尿素需求方面大概率会走弱。

在达利欧看来，这是非常重要的，这表明大家对经济的运作有更深层次的理解，可以使得经济的周期更加地平滑，不再出现债务危机带来的经济周期大起大落。相关问答实录达利欧：其实刚才您问了两个问题，这两个问题的答案绝对是可以的。因为如果说这些事件，你看一下，它们之间是有因果的机制关系。如果说你能够理解事物之间的这种因果关系，那你就可以对它控制；如果能够控制的话，我们就不会有特别剧烈的经济周期。