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在申报稿的风险因素分析部分，公司提示的首个风险即是汽车行业周期波动的风险，并表示“公司生产经营状况与汽车行业的整体发展状况密切相关”。2018年以来，汽车市场尤其是传统燃油车市场持续低迷，产业链上下游的压力亦增大。未来公司产品的销售情况需持续关注。

在中国市场，雷诺上半年销量大幅下滑23.7%至9万辆，跌幅几乎是中国乘用车上半年销量跌幅的两倍。今年上半年，中国汽车市场销量下滑12.7%。不过借助今年下半年在中国推出的第一款电动车雷诺e诺，以及对江铃集团新能源的注资，雷诺寄望稳住在中国市场的销量。在电动车细分市场，雷诺电动车全球销量上升了42.9%，总量超过3万辆。

美元/日元：该时段开于108.79，时段内适度反弹，尾盘交投于109.05附近。从技术面看，MACD红色动能柱大幅扩张，KDJ指标深入高位，表明汇价短线反弹动能保持强劲。汇价上行的初步阻力位于109.40，进一步阻力位于109.72，更关键阻力位于110.24；汇价下行的初步支撑位于108.56，进一步支撑位于108.04，更关键支撑位于107.72。

拟发展新能源汽车线缆根据申报稿，公司此次募投方向为新能源汽车电缆及汽车铝线缆，其中以新能源领域为主。申报稿显示公司新能源汽车线缆项目没有在原有产线上进行升级扩产，而是新建产线和购置新的生产设备。在进行项目必要性分析时，公司表示由于用地紧张，扩充产能受限，无法新建整装现代化生产线。公司急需通过技术革新及产能扩展加大新能源汽车线缆及智能网联汽车线缆产品生产配套能力，以占据更多市场份额，提升竞争力。项目将购置新能源汽车线缆挤出生产线等生产设备，这有助于降低公司生产运营成本，保证产品质量，并增强客户认可度。

责任编辑：王亚南奇瑞再启增资扩股计划 合计募集资金预计不低于142.5亿元中证网讯（记者 崔小粟）9月2日，奇瑞控股集团有限公司（简称“奇瑞控股”）和奇瑞汽车股份有限公司（简称“奇瑞股份”）分别在长江产权交易所发布增资扩股预公告。双方拟同时通过增资扩股方式引入同一投资方，分别募集不低于74.34亿元和68.16亿元资金，合计募集资金预计不低于142.5亿元。奇瑞控股每股转让价格不低于3.92元，奇瑞股份每股转让价格不低于6.73元。

据此前报道，用户@二村不停于8月15日在马蜂窝预订了海参崴巴巴多斯旅馆8月24日至8月27日共3个晚上的住宿。在该用户乘坐8月24日凌晨的红眼航班到达海参崴之后，前往旅馆办理入住，却被前台告知没有相关订单，酒店并未与马蜂窝合作过。该用户随后与马蜂窝客服取得联系，但马蜂窝客服反应迟缓，从咨询到得到回复距离将近1小时，对于酒店所言未与马蜂窝达成合作的说法，马蜂窝方面的解释是他们是通过境外供应商帮助客人预订，并非平台直接预订该酒店。随后，马蜂窝客服表示，客人无法正常入住是因为尚未到入住时间，而根据用户的描述，其到达酒店时已是当地时间下午。