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根据报道，韩国副总理兼财长洪楠基11日表示今年韩国经济增长率将达2%，明年争取2.2-2.3%以上。另据早前报道，国际货币基金组织（IMF）10月15日发布《世界经济展望》报告，预计韩国今明两年的实际国内生产总值（GDP）增速为2%和2.2%，较4月预期分别下降0.6个百分点。

随后，*ST飞马又发布了《关于被立案调查进展暨风险提示的公告》，称公司因涉嫌信息披露违法违规，正在被证监会立案调查，公司股票自2019年5月6日起被实施“退市风险警示”特别处理。此外，*ST飞马还披露了诉讼情况，截至4月30日，*ST飞马涉及诉讼约41起，公司及子公司被冻结的银行账户累计为21户，被冻结资金约占公司2018年经审计净资产的2.69%。

环球时报：在您看来，中美关系能否跨越国际秩序中的“修昔底德陷阱”？米特：“修昔底德陷阱”是由哈佛大学的格雷厄姆·艾利森教授提出的，是一个很有意思的提法，但我并不那么悲观。我认为，中美两国是有很多不同的两类强国。中国并不想像美国那样在全球范围的各种事务中都发挥重要作用。中国希望在亚洲变得非常强大，并在发展中国家的某些地区特别是非洲发挥越来越大的作用。在我看来，中国会更多地专注于自己的“后院”。中美之间不是一场对抗，而是关于在美国势力收缩的同时，正在亚太地区崛起的中国会被怎样对待的问题。毫无疑问，中国将在亚太地区发挥非常重要的作用，但中国不会像美国那样简单地制定规则。在该地区，可以看到有很多由多方认可的规则，而更复杂也更重要的是要找到该地区各种不同行为者能相互容纳的方式。我认为中国还不具备主导亚太地区事务的能力，美国也没有足够意图或资源来统治该地区，但这两股力量都不会消失，都将在该地区待很长一段时间。我们不能只关注中美两国，还需要看看其他国家，如日本、韩国、朝 鲜、东南亚国家、澳大利亚和印度等。只有把所有不同部分放在一起时，你才能更全面了解亚洲的情况。

浙商证券研究报告指出，京沪高铁营业收入从2013年的182亿提升到2017年的296亿，年均复合增长率近13%，净利润从亏损12.9亿变为127亿，利润率由负转正至42.9%，是铁路系统名副其实的“现金牛”。纪嘉伦认为，京沪高铁的经营效益将会吸引资本市场的关注，极好帮助京沪高铁IPO的成功，毕竟京沪高铁的IPO规模不会小，对资本市场的冲击颇大，需要一个好的故事脚本来推动其顺利上市。

深圳证监局则表示，*ST飞马违反了《上市公司信息披露管理办法》相关规定，决定对*ST飞马采取责令改正与责令公开说明的行政监管措施。值得注意的是，*ST飞马公告称延期回复深交所年报问询函，但至今未有消息。6月3日，《每日经济新闻》记者多次拨打*ST飞马公开电话，却始终无人接听。

公平地说，即使经济活动完全正常化，在疫情风险彻底解除之前，我们也难以完全恢复到疫情之前的活跃程度。但与疫情共存的最优状态跟我们目前的状态相比，可能仍有比较远的距离，所以我们仍需要、并正在向这个方向缓慢调整。3、观察一季度CPI中的家庭服务及加工维修服务价格，会发现其下降幅度和金融海啸时期一样。也就是说，以金融海啸为参照，在家庭服务及加工维修服务领域，价格下降的相对幅度是总体价格水平下降幅度的五倍。